 |
| L'estació del Nord va ser inaugurada l'any 1918. Magnifica obra de l'arquitecte Valencià Demetri Ribes i Marco que també va realitzar l'estació de la ciutat de València. Per a la seva construcció va ser necessària la realització del pont de La Marina frontera virtual del barri durant molts anys. El seu estat d'abandó i un aparcament pròxim per a camions va desenvolupar per a la zona el vell ofici de la prostitució rondaire que encara avui es pateix. Molt pròxima a aquesta construcció també es troba altra gran obra de l'arquitecte Josep Domènec i Estapà que avui ocupa la seu d'una companyia Elèctrica. Aquest arquitecte va realitzar també altres grans edificis com el de la Presó Model. L'antiga estació avui ja recuperada i reconstruïda, ha estat destinada a diferents activitats, com un Club Esportiu, una oficina de l'INEM, una central de Guàrdia Urbana i terminal d'Autobusos. Els seus voltants han estat ajardinat, allà on es trobaven naus industrials i la zona d'estacionament de Camions, prestant un excel·lent servei als nens durant el dia i com s'ha indicat anteriorment a la prostitució a la nit. Els matins del Parc són una perfecta mescla de tranquil·litat, vegetació i quantitats de preservatius repartits per onsevulla, ¿ i la caserna de Guàrdia Urbana que hi ha en l'estació? Puess...bé, molt bé,..com sempre...moltes multes i poques nous. |
 |
|
|
 |
| Les trasformacions de l'Estació de França han estat constants al llarg de la seva història. Aquest imponent edifici va ser creat l'any 1888 i els seus trens viatjaven a França, Manresa. La sorprenent foto de 1930 ens mostra una Estació i voltants nets i cures amb un solitari vehicle en el seu Parking, és de suposar que el fotògraf preveia que aquesta imatge no tornaria a repetir-se i menys des que se situo com veïns el Dpt.d'Estrangeria. |
 |
 |
| Les andanes de l'estació de França donen a la Via Icaria, Avinguda oblidada durant anys per l'Ajuntament a pesar de ser una important via de comunicació amb Poble Nou. Aquesta Avinguda rep el nom d'una ciutat americana que es va construir amb l'ambició de ser una de les principals ciutats del continent. Les previsions no van arribar a complir-se i la ciutat va quedar en un vull i no puc. Nosaltres amb l'Avinguda seguim i copian també el projecte Americà creant un carrer amb semblances a autopista, que és via principal però sempre està col·lapsada pel tràfic, que a pesar d'albergar hotels de luxe hi ha zones per les quals millor no perdre's a la nit i que conviuen les plantes, flors i jardins mal cures i bruts amb la contaminació, les parets negres de la pol·lució trossos de parachos, ferros i objectes de tot tipus.
|
|
 |
En el lloc on es va realitzar aquesta fotografia dels enyorats tranvias, avui es troba un semafor que fa les delícies dels amants dels aliè, especialment quan es tracta d'un vehicle de matricula estrangera. Com sempre, aquests actuan impunement i sense que ningú els digui absolutament gens a pesar que aquesta circumstància és totalment coneguda per les autoritats. Si algun veí s'atreveix a increpar aquesta actitud als delinqüents, és amenaçat i insultat. |
PAGINA PRINCIPAL
